云南“八大怪”中有“火车不通国内通国外，火车没有汽车跑得快”，指的就是这类机车车辆，其产量稀少，外运困难，是海内外收藏家所企求的收藏珍品。C4窄轨蒸汽机车重达70多吨，编号71－009，轨距仅765mm，比我国标准铁路轨道1435mm的轨距小了670mm，是为了适应我国西南边陲的险峻地形而特别制造的
两辆铁路特种车的单件重量约为45吨。车号为97431的宋庆龄专列用车，是旧政府向俄国叶卡捷琳娜车辆厂专门订购的特种公务车，1919年建造，1922年运抵中国，供政府要员外出使用，新中国建立后专属国家副主席宋庆龄乘用，直至使用年限到期调拨给佳木斯铁路分局作为救援列车的宿营车
慈禧御用火车编号97318，1899年由德国汉诺威车辆厂制造，同年运抵中国作为慈禧太后专用的宫廷座车，清王朝完结后驰出宫仅供政府要员外出使用，直至新中国成立配属哈尔滨铁路局作为对铁路职工进行教育的专用车
（宋宇）稿件来源：中华工商时报。以上铁路机车车辆的构件和装饰保存完好，尚能限速运行。两辆特种车均采用了特殊的制造工艺，内饰美轮美奂，不仅是考证当时德、俄两国制造业水平的代表作品，更是研究制造技术和人文历史的珍贵资料；其历经动荡年代的风雨变幻和世事沧桑，见证了历史的本真，具有极高的收藏和研究价值。经铁道部特别批准，由经营经典本帮菜肴的“上海老站”收藏
原国家名誉主席宋庆龄的专列用车、慈禧太后御用火车和一台老式蒸汽机车，即日起在上海徐家汇天主教堂对面的“上海老站”餐馆向市民免费开放。三辆机车车辆重量高达160多吨，是目前国内体量最大、单件重量最重的私人收藏品