“小区停车难问题并不是绿化造成的，二者之间并没有因果关系。”在近日举行的“民生访谈”节目中，上海市绿化和市容管理局局长陆月星表示，上海可通过在小区内发展立体绿化等方式，进一步优化小区的绿化布局，来缓解停车难与绿化的矛盾，“我们和其他部门会联动来缓解停车难的矛盾。”
目前，这个目标和要求已经分解到各区。“立体绿化是我们下一步工作的重点。”陆月星介绍，今年，上海将完成40万平方米立体绿化，主要在建成区，特别是中心城区
但是他也强调，绿化是每个人都享受的，但停车位不是每个人都享受的。根据有关规定，在小区内对绿化布局进行调整，必须要事先征得大多数居民的同意，绿化部门和房管部门一起协同推进这项工作
“我觉得在解决矛盾时还要守住底线，绿化不能减少。”陆月星对此表示，为了缓解该矛盾，可以优化小区的绿化布局。此外，可以考虑在绿化总量不减少的情况下，对小区道路进行拓展，个别区域开辟一些停车位。除了地面绿化，在不减少绿化覆盖率的前提下，还可考虑通过立体绿化的方式调整。比如停车库等配套设施，都可进行立体绿化
停车难并非绿化造成
今年建40万m2立体绿化
他说，上海的空间资源有限，特别是地面种植绿化的空间制约很大，所以要向立体空间发展。根据初步调查，从技术层面来说，上海中心城区的屋顶绿化空间为2000万平方米。立体绿化包括屋顶绿化、墙体绿化、阳台绿化，以及市政设施、高架立柱绿化等
“从绿化建设本身来说，上海的土地资源有限，中心城区包括小区的绿化不多还少，我们还要考虑怎么增加的问题。”。针对小区停车难与绿化之间的矛盾，陆月星称，近年来，该问题越来越突出，但这不是绿化造成的，两者间并没有因果关系，而是因为经济条件改善使车辆增加，原有的设施不能满足停车需求而造成的
“我们和其他部门会联动来缓解停车难的矛盾。”。对于新建的小区，绿化部门也需要与几个部门联手，在规划设计时就尽量增加一些地下停车位。陆月星表示，对于已建居住区或公共环境，在绿化布局上调整的可能性比较小，这不仅涉及公共利益的问题，还需要有法定的条件，如根据相关规定，小区的新建绿化覆盖率不低于35％，集中绿地率不低于10％，在老小区进行调整相对比较难