数据显示，奔驰2006年在研发投入接近40亿美元，这几乎是中国汽车工业研发投入的总和!正是源源不断的投入保证了其技术的领先性，维持较高的品牌溢价，也保证了其能获取较高的利润，从而保证研发投入和售后服务，形成了良性循环。梅赛德斯-奔驰(中国)总裁兼首席执行官麦尔斯就公开表示，公司强大的基石是保持研发和改进的投入。在全球车坛上，奔驰这个百年老店为何屹立不倒，愈发生辉?是对研发的高度重视。而且“古老的”奔驰拥有年轻的“心”，他们最近一个雄心勃勃的目标，就是未来研发出来的车要比目前量产的车油耗降低30%
博物馆与梅赛德斯-奔驰总厂近在咫尺，连接起“传统”与“现代”之间的纽带。全新的梅赛德斯-奔驰汽车博物馆于2006年5月20日正式向世界各地游人开放，这是世界上唯一能够展现120年汽车历史的博物馆，其展览概念也非常独特：在展览面积为16500平方米的9层建筑物中，两条参观路线可以引领参观者领略包括160辆展车在内的1500多件展品的风采
虽然有奔驰S级旗舰车压阵，但奔驰的A级车、B级车和SMART越来越赢得年轻人的喜爱。此外，在产品的推陈出新上，奔驰也一直勇于尝试。小编看到，在博物馆旁的奔驰总部大楼展示的最新车型，设计非作者 广州日报
展出的1500余件熠熠生辉的展品，其中有近40款商用轿车是首次亮相。参观者在博物馆中可以领略到梅赛德斯-奔驰品牌的持续创新实力，通过汽车历史的发展历程预见未来的辉煌。在这里，参观者不仅能了解汽车这一发明是如何改变了人们的生活，还可以看到汽车是如何影响人们的未来
在第二条参观路线中，大量的展车在5个“收藏区域”中展示了梅赛德斯-奔驰品牌的产品多样性
在2005年，梅赛德斯-奔驰再次推出了夜视辅助系统，并将之应用到全新S级轿车身上。从技术的发展来看，梅赛德斯的故事就是汽车的故事。该品牌的领先技术从1900年到现在这段时间内创造了无数的世界第一，例如第一辆增压汽车，第一种大批量生产的柴油轿车，第一种批量生产的配备四冲程燃油喷射发动机的汽车，第一台五缸发动机，第一辆涡轮增压式柴油轿车，多连杆独立后悬挂，四气门柴油发动机，共轨喷注系统柴油机(CDI)，装有氢气发生装置的第一辆燃料电池汽车等
1886年1月29日，卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车，现保存在博物馆。奔驰汽车公司获得汽车制造专利权，正是这一日子，被确认为汽车的生日
参观者正在观看造型别致的老爷车
让我们一起走进奔驰汽车博物馆，翻阅这本厚厚的汽车历史“活”字典。世界上第一辆汽车就是从奔驰开始算起的，从某种意义上来看，奔驰就代表了世界汽车工业的历史。在上周说过百年奥迪品牌历史后，本期我们来到历史更为悠久的奔驰汽车的博物馆
小编观察
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世界最早期的汽车、日本天皇的座驾、第一部命名为Mercedes的汽车及新款跑车展，均可在此博物馆中看到。这个博物馆属于世界上最古老的汽车公司，收藏了很多过去使用的和豪华的车辆，以及很多赛车和破纪录的车辆的引擎
博物馆已成为当地知名旅游点
勇于创新的“老”奔驰
奔驰汽车博物馆就是一本汽车历史“活”字典
在第二条参观路线中，大量的展车在5个“收藏区域”中展示了梅赛德斯-奔驰品牌的产品多样性。电梯将参观者送到博物馆的最高层，从这里延伸出的两条参观路线在9层建筑物中呈螺旋状下降到起点，如同双螺旋结构，从而隐喻梅赛德斯-奔驰品牌的基因构成。博物馆入口处出租德语、英语和中文的导游机，可以边听边参观。沿着第一条参观路线，有7个“传奇区域”按年代顺序讲述品牌故事
该博物馆成为斯图加特标志性建筑，为斯图加特城市增添了一抹亮色，并成为当地最著名的旅游景点，当地的旅游部门还专门设有该博物馆的介绍，也对外售票，在小编参观的当天，还有不少观众在门外排队等候入场