重工基地鲁尔区华丽转身
“制造业优势丧失，没有替代产业和多样化产业，城市单一产业的弊病很快就暴露出来。”上海交通大学城市科学研究院院长刘士林教授坦言，底特律正是如此：对劳动力素质要求不高的产业，很难快速适应经济转型，尽管其城镇化速度很快，但只是解决了当时的问题，为以后埋下隐患
“我国地方债务形成和底特律有本质区别，城市也不会破产，但值得借鉴的是，还是要抓住地方发展的特色，留住企业、留住人才、留住有消费能力的人。”孙立坚说，地方政府怎么发挥特色来吸引大家，这是问题的关键，否则很容易造成企业流出，最终陷入债务困局
如不居安思危，从长远考虑加快城市产业多样化，底特律的今天，也许就是这些城市的明天。汽车之城底特律正式宣告破产。底特律悲剧，是依靠单一产业的必然结果。目前我国有262个资源型城市，仅黑龙江就有11个城市之多，产业单一是这些城市共同的最大特征
当地时间12月3日上午(北京时间4日凌晨)，经美国联邦破产法官史蒂文·洛兹裁定：底特律市符合联邦破产法第9章的相关规定，符合申请破产保护的资格
“以大企业为龙头，通过大规模地修建办公楼、体育场馆、交通设施等基础设施刺激经济的增长，让底特律过于依赖单一行业。”长期关注城市经济学的上海市徐汇区政协委员施蔷生说，这种大工业和基础设施先行的模式，违反了城市多元化的本性，最终成为美国汽车业衰落的受害者
德国
美国
底特律破产
之后德国政府迅速采取措施，通过提供优惠政策和财政补贴对传统产业进行清理改造，逐步在当地发展新兴产业，发挥鲁尔区内不同地区的区域优势，形成各具特色的优势行业，实现产业结构的多样化。原有的以采煤、钢铁、煤化工、重型机械为基础的重化工业经济结构日益显露弊端，导致多数煤矿关闭，冶炼厂停产，大量工人失业。鲁尔区的转型并不是由于泡沫经济，而是产业结构不符合可持续发展原则造成的。从上世纪60年代开始，随着世界煤炭产量迅速增长、石油和天然气的广泛使用，鲁尔区煤炭储量急剧下降、开采成本越来越高、城市环境越来越差，终于爆发了煤业和钢铁危机
复旦大学经济学院副院长孙立坚说，“底特律现象”说明，在经济趋弱的背景下，地方政府没有找到新的经济增长模式，留住人才，留住高净值人群消费，“就这点来说，他们在城市建设上确实有很大的缺陷。”
在不少专家看来，转型过程中过度依赖单一的产业发展，结果带来“一荣俱荣一损俱损”风险，加上地方债务的高企让底特律入不敷出，多重因素最终迫使其走上破产道路
汽车王国底特律“悲情”破产
至此，这座曾经风光无限的“汽车王国”正式宣告破产，它也成为美国历史上规模最大的破产城市
底特律在走向衰败后，希望通过大规模的基建和城市更新改造赢回复兴，不料却使得债务问题恶化加剧。此外，族群之间的不融合导致大量白人搬出，人口的锐减和城市活力的降低，成为压死骆驼的最后一根稻草
昔日繁华的“汽车王国”最终上演无奈破产的悲剧，而曾与底特律一样遭遇发展瓶颈的德国鲁尔区众多城市，却实现了华丽转身