目前，海德路要扩建，该路的椰子树被迁移，网友们对此也纷纷发表了看法。今年4月，海口宣布改造龙华路时，许多网友便对该路两旁600多棵椰子树的去留问题格外关注，在网上各抒己见。椰子树之于海口，不啻于牡丹之于洛阳
网友们认为，原有的行道树也是城市历史的一部分，同样见证着城市的发展，希望能够尽量保留下这些树，让城市历史沉淀得更久远些。该市的做法是：将道路改造中需要移栽的行道树暂时“定居”在市郊一个苗木花卉基地中，等道路修好以后，这些暂时存储在“绿色银行”中的苗木再全部移回到新修的道路旁，为合肥增添绿色。有网友介绍，在安徽省合肥市道路改造移植的行道树中，树龄最大的要数宿州路两边的法国梧桐，有不少已经达到了50年的树龄，最粗的树干直径超过50厘米
网友说，成都、杭州、温州等国内许多城市在道路改造时都遵循“路让树”原则，尽量保护原有的生态环境。海口的椰树历史悠久，见证了海口的风风雨雨，在海口市民的心中，椰子树早已不是简单的一种植物，它们是这座城市的记忆和遗产，体现了海口独特的生态文化印痕和浓郁的时代特征，是一张不可多得的城市“名片”。我们应该像对待亲人一样对待它，应该像保护珍宝一样保护它
他认为，成年椰树对沉淀海口历史有独特作用，对现状树木特别是大树，政府要考虑“有效保护和充分利用”。对于合肥的这种做法，名为“艾吾海”的网友称赞有加。他说，近年来海口对城区道路进行改造时，都不同程度地出现了更换城市树种的现象，被更换的绝大多数是椰子树
有一些网友甚至提出，道路整治规划必须“因树制宜”，他们认为海德路是一条辅路，修路时应避开椰子树。对因海德路改造而迁移椰子树，网友nhxd说，海德路树荫绝对海口少有，只要把路面修好，稍微拓宽就够了，最关键的是要保住椰树。对椰子树，椰城市民有着深厚的感情