中山大学水资源与环境研究中心主任、博士生导师陈晓宏教授昨日在接受小编采访时提出，“深隧方案”未必是解决城市内涝的唯一方法，可以考虑LID
但需要通过合理论证，看哪个方案更经济，更可行”。建“深遂”缓解内涝是否太贵？周玉文教授解释说，城市深层隧道排水系统着眼于解决未来城市化发展中的水安全问题。“其实建‘深遂’未必比建蓄水池和‘雨污分流’贵
“深隧”未必贵过建蓄水池
为探索适合广州治理城市内涝和雨水利用新思路，广州市水务局日前邀请城市排水专家对“深层隧道排水系统”的治理对策进行论证。昨日，中山大学水资源与环境研究中心主任陈晓宏教授在接受小编采访时表示，采用LID（即“低影响城市发展技术”）也能较好地改善城市内涝，成本会低于“深遂排水”
中大教授：
加强城市透水化投入较小
据市政设计院介绍，在保留并充分发挥现有排水系统和河涌水系作用的基础上，通过深层隧道排水技术的应用，可以达到充分改善河涌水质，提高排水、排涝以及河涌水系排洪系统标准的目标
据了解，目前，国内一般地区排水系统标准在1~3年左右，重要地区为3~5年，特别重要的地区也不超过10年。参加论证会的北京工业大学建筑工程学院副院长周玉文教授曾有上述感叹。例如，澳大利亚，在高密度开发的办公、商业和工业区排水系统为20~50年；其他地区及住宅区为10年；较低密度的居住区和开放区域5年；香港城市排水支线系统为50年。“通过国内和国外的城市排水系统比较，国内一年一遇排水标准实在太低了”。而其他国家和地区的排水系统是国内的10倍以上
陈晓宏认为，LID技术对城市居民生活影响较小，同“深遂”相比投入也较小，还能综合考虑城市景观的需要。LID即“低影响城市发展技术”，就是让钢筋水泥不透水的地表变为透水的地表，比如把一些不用的水泥道路变成草地，使其生态化；在地下建立一些小型蓄水设施调蓄雨水从而改善内涝等
北京教授：
陈晓宏教授强调，无论是用哪种方案，都需要认真论证，从中找出一个能有效改善广州内涝问题而且经济实惠的方案
小编以广州市地铁建设成本4亿元/公里来计算，在老城区建100公里“深遂”可能需要60亿~80亿元。广州市水务局副局长吴学伟此前介绍，“深遂”的建设成本相当于地铁的1/5到1/6