第三原则：设计促进生物多样性与栖息地生成。不同用途的融合与相邻促进相互合作，减少开发碳足迹。第一原则是建立交通导向的开发模式。高密度开发集群围绕现有轻轨站旁，增强区域与北京的联系。新的公园系统沿古老宫殿城墙的足迹展开，先前曾伫立宫殿的高地现为新的博物馆与图书馆，为艺术品提供栖身之所。这些设施位于生机勃勃的新艺术与文化区的核心，古代与现代生活并肩而立，是北京新旧融合的缩影。第四原则是将景观作为功能工具。第二原则是混合用途土地利用开发方式。景观将所需大面积的栖息地需求包含其中，包括湿地、草地和林地。最后，第五原则是关注基地古老历史与文化遗产的记忆。五个贯穿项目的大原则影响Sasaki对此区域的设计回应。与基地相邻的沙河水库据记载是重要的候鸟停泊处，已知有270多种鸟类频繁出现。开放空间被设计为集水景观，在基地上收集并处理所有雨洪
闵行枫树发展项目
基地西边有一个完全对称的一平方公里方形区域，是可追溯到公元1421年明代的巩华城宫殿旧址。由于交通体系主要依靠汽车，郊区扩张成为了必然的发展模式，但这更疏离了人们与其社区的关系，因为大家不得不在拥堵的车流中度过更多的时间而不能和家人与朋友在一起。虽然有这些交通联系，但是创建距离北京核心20公里以外的新兴城市街区仍需要大胆的愿景。基地现有土地利用包括休耕农田，以及一个高度硬化的沿北沙河和南沙河的水泥河岸，栖息地价值十分有限。基地新建建筑包括一个新的交通站点，它是基地未来的预兆。但是北京是一座具有前瞻性的城市。在开发之前建设换乘设施以吸引投资者与有能力的员工，并通过大北京的设施联系未来的居住者。虽然整个宫殿只有四个大门和一小部分城墙被保留了下来，它对北京历史仍然具有不可磨灭的重要性。正如很多其它世界城市一样，北京在20世纪末21世纪初经历了巨大的演变，它的发展大大超出了原先传统的城市界限。具有雄心的新交通战略重新将北京中心和周边区域联系起来，建立了交通导向发展的机会。Sasaki对巩华城新开发所做的规划试图整合历史与现代城市设计战略的精华，创造一个真正体现北京美好未来的创新新社区
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