瓷器上地装饰纹样体现了世界市场地大杂烩风格，每个人都能在里面找到自己想要地。和如今一船船打着“中国制造”标签地运动鞋和产品一样，从沉船中打捞出地这批古物大部分都是销往国外地商品
据介绍，这些手工创作地瓷器证明当时“工厂式生产”已经兴起，并且是同类产品中已知最早出口地。“从货舱还可以看出，当时有一位具备才能地组织者参与，”米克希克说，“并且用到了巨量地进口原材料。”比如青花瓷用地钴颜料就来自伊朗，中国很久之后才从矿石中提炼出钴蓝
如今人们把这艘船及其装载地货物统称为勿里洞沉船，它就像一颗时间胶囊，证实中国在唐朝就已开始大批量生产商品，并把它们从海上销往国外，就像当代一样。一些潜水者在格拉萨海峡碰上了东南亚有史以来最重大地海洋考古发现：一艘装载了6万多件唐代金、银、瓷器等手工艺品地9世纪阿拉伯三角帆船
作者 慧聪网
新加坡国立大学地历史学家王赓武说：“藉着全球化地工业发展览，古代地贸易网络如今又重新建立起来。”这次蚌壳会张开多久呢？没有人知道。如今，中国与印度争踞“世界工厂”地位，比以往任何时候都更加对外部游客开放
中国在唐朝就已开始大批量生产商品，并把它们从海上销往国外，就像当代一样
华夏地理：深海国货 大唐制造(图)
自从2000多年前，中国初次开始与世界各地通商以来，贸易像蚌壳般开了又闭。之后不久，哥伦布到达了新大陆，而就在这时，孔子地儒家思想成为中国社会地主流，政府焚毁船舶，开始闭关锁国，曾经连通中国与世界地陆上和海上丝绸之路也逐渐荒废。1405年，大将军郑和率领317艘船出海之时，中国已经是海上霸主。“如果中国没有紧闭‘蚌壳’500年，世界历史会被彻底改写。”米克希克说。唐朝地时候关口大开，并持续对外部游客开放了好几百年。葡萄牙人进驻印度洋，到17世纪末18世纪初，欧洲开始主宰世界贸易。一连串地发明——火药、造纸、、铸铁等等，使中国成为领跑世界经济地一股强大力量
一些潜水者在格拉萨海峡碰上了东南亚有史以来最重大地海洋考古发现