小编了解到，为了更好地保护环境，深圳在一些道路的改造提升过程中，越来越多的大树被保留下来
昨日，小编走访了深南大道、爱国路、红荔路等多条主干道，采访了近十位市民，不少市民反映，深圳的绿化覆盖率逐年在增加，但树荫却越来越少
”市城市管理局园林与林业处一位不愿透露姓名的工作人员向小编坦言，道路改造往往没有给道路绿化留下足够的空间，起码30%的道路改造存在这种问题。“地下管线埋藏浅、树穴地下建筑垃圾多、城市道路硬化与道路绿化这对矛盾现在已经特别突出。相对于“上天难”，“入地难”的问题更为棘手和迫切
怎么这里的树十年了还是那么小？好像这么多年了，就没长个呢？”。市民黄乐告诉小编：“我几乎每天从红荔路通过，说句实在话，就几乎从来没有注意到过这条路上有什么大树
首先，从城市和道路的规划上，要为绿化留出足够的空间，这个空间是立体的，不仅平面的空间，还包括地下的空间;其次，对建设部门预留的绿化带建立规范监督的机制，预留出合于规范的树穴等绿化空间。深圳今后将从规划、建设两个环节做好，才能保证绿化的空间。市交委相关负责人告诉小编，“要从根本上治理大树难成荫，需要从两个环节上采取措施。”