如大树吸收二氧化碳、制造氧气的功能是草坪的5倍，吸尘量是草坪的3倍，成片树阴下的气温比草坪绿地气温低5℃左右。如今，南京人引为自豪的“绿色隧道”，正在由城市主干道向街巷、河道、城墙、郊县和高速公路延伸，并拓展出上百个市民广场、小游园和街头绿地，形成覆盖全市、多层次的绿化网络。比如南京的绿化，以纵横全城的林阴大道闻名遐迩，但现在由于部分道路土壤结构遭到破坏、地下管线过多、硬铺装过多，使得原有的行道树生存环境日趋恶化；而一些新建道路建设规划绿化带偏小，也不利于行道树生长；又如大树具有吸附灰尘的功效，但城市灰尘过多，反过来也会有碍大树的正常生长，导致大树的绿色生态效益相应下降。城市化使人口密集，交通繁忙，工厂林立，混凝土建筑物和硬质路面占据大面积土地，产生了城市热岛效应、三废污染和噪声污染等一系列生态环境问题。解局长告诉小编，一个城市拥有大树，就具有鲜明的特色和富有蓬勃的活力。这些对人的居住生活不利的因素，同样不利于大树的生长。近年来，随着城市发展的加快，人们对城市环境要求越来越高，绿色意识越来越强。南京城区近年来每年新增绿地300多万平方米，特别是2001年以来新栽行道树20万株，相当于前20多年行道树的总和。但另一方面，我们在关注大树改善城市生态与绿色人文环境等方面优越性能的同时，却忽视了大树的生存环境。大树构成了都市的绿色骨架，带来生命的诗情画意。大树是城市之“肺”
解局长表示，黄叶香樟的出现，提醒
城市绿色是一个生态系统工程，我们今后要从生态系统学的角度来进一步深化、完善城市园林绿化建设，建立生态园林学的系统理论，研究从园林、城建、文化、交通、旅游、环保等领域改善城市园林植物的生存条件，从绿化城市向生态城市迈进，提升南京市民爱绿、护绿、建绿的环保意识和自觉行动，营造最佳人居环境，创建和谐社会。我们在城市绿化建设中，要从绿化环境扩展到创建绿色人居环境社区、综合治理水环境、控制大气污染等全面的生态环境
由于城市建设发展涉及诸多方面，城市护绿已不仅仅是园林一个部门的事，他呼吁全社会都参与，将护绿行动升级为“护生态”。南京出现的少数树种黄化现象，警告人们大树的“生境”正在恶化。南京市园林局局长解自来昨天指出，改善大树的“生境”，即是改善我们人类的“生境”