首先，种植者应该保证鲜切花采收后的质量统一。鲜切花从农户手中收购回来以后应马上进入冷链系统，即进入低温冷藏状态，并且应保证包装后运送到机场的时间尽可能短，这样才能始终保证切花新鲜如初
如果生产公司或货运商的年营业额及交易量比较大，购买一份保险是很重要的。即使在运输过程中出现了问题，也可以交给保险经纪人全权代理，而为调查所支付的额外费用也可以由保险公司负担
第二，鲜切花在运输过程中一定要使用保鲜剂，否则很难保证新鲜程度
而如果收货人拒绝接收货物，应该以书面形式告之货运商。如果货物到达目的地后遭到拒收，应将货物退回发货人，这是发货人的权利。决定索赔，就要准备下列各项必要的索赔单据，如索赔函、索赔清单（根据损失的程度和造成损失的原因，确定索赔的比例，按价格计算损失金额，编制索赔清单）、残留物、短签证、提单、商业发票、费用清单等
货物在转运途中会被要求使用绝缘毛毯，发货人和货运商也会反复叮嘱雇员认真监测温度登记的过程，以便在递送收据上获得合格的审核。发货人的义务就是提供高品质的花卉，并进行适当的包装。花卉预冷也很重要，不是表面的预冷，而是彻底的预冷，通常是2℃至4℃
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鲜切花在整个运输过程中的温度和湿度的变化会被随时记录下来，给保险公司提供了真实可靠的数据，因此可以有效地得到理赔。第三，在国际运输中对空运温度的要求为：盆花不高于18℃，鲜切花不高于10℃，如果条件允许，2℃至4℃则是鲜切花最理想的温度。目前，美国有一种新的产品，叫“Watch-Dog”，类似于飞机中的黑匣子，可自行设定时间间隔。第四，为了规避运输风险，购花人往往会要求发货商购买商业保险，一般不超过切花总成本的5％
同时，还须提供鉴定报告、卫生或动植物检疫证明等
鲜切花在运输过程中发生问题是非常普遍的，作为种植者应该尽可能在保证花卉品质的前提下注意以下几点：
认为花卉受到损坏一定是航空公司或船运公司的责任是一个误解，发货人只有提出调查申请并统计出受损数量后，才能获得独立调查的机会，取得确凿的证据后再认定航空公司或船运公司是否负有不可推卸的责任。但有的时候，发货人或货运商经常对调查犹豫不决，这是因为大多数人没有购买保险，调查所需的相关费用由自己支付
凡进口货物，一般情况下由货运代理商代表有关进出口公司以货方名义向货运商办理索赔。处理索赔案件的程序和手续如下，凡出口货物由国外收货人（或提单持有人、或货物承保人）直接向货运商办理索赔
花卉在离开发货地和到达目的地的整个运输过程中，温度始终都应该被记载并附在递送的收据上，其中也包括极端高温和低温，以防止货物到达目的地后因为任何疑问而遭到拒收。如果遭到拒收，发货人有权提出调查申请，通过对残余物的调查以确认花卉在运输过程中是否由于货舱温度过高而造成花卉品质下降。对于从事花卉进出口工作的人们来说，进一步了解货物在运输过程中可能出现的问题及如何进行索赔是很有必要的。首先应该关注的是运输过程中的温度