为此要制定整形修剪计划，确定修剪周期，修剪周期越长，修剪时一次剪去的枝条就越多，剪下的枝就越粗，如果剪下的枝条已经有了心材，那么这种伤口愈合慢，抵御腐烂的能力弱，因此最好是缩短修剪周期，减少修剪量，避免对大枝的疏除。行道树和庭荫树的主干基本是在苗圃阶段培养的，速生树在园林中定植5一6年以后树形能基本形成，慢长树需要时间很长才能形成
树木定植密度小时，枝条自然整枝力弱，枝下高达不到要求。图10-1是行道树的例子，上图是早期不修剪后期要疏除大枝;下图是及早制订计划，早期就开始修剪的情况。其中那些枝条开张的树种先端很容易下垂，影响树冠下行人或车辆通行，此时需要疏除这些大枝，产生大伤口，如件理不当，既容易引起树干腐烂，也不美观。那些分枝角度小的品种，树枝不容易下垂，但是容易形成内含皮，结构不牢固，影响树体安全，所以，为形成良好的树体结构，园林新栽植的遮荫大乔木需要结构性修剪
庭荫树枝下高比行道树略低，其他方面同行道树的要求基本一样。公园园路树或林荫路上的树木主干高度以不影响行人散步为原则，一般要求枝下高不低于2m
整理发布：园林中公用设施附近遮荫树苗木的结构性修剪
从安全角度考虑，大型机动车道两侧的行道树，枝下高以4m为好，停放小型汽车的绿荫停车场遮荫树枝下高应大于2.5m，停放中型汽车的绿荫停车场遮荫树枝下高应大于3.5m，停放大型汽车的绿荫停车场遮荫树枝下高应大于4.Om0
二是确定永久冠的最低主枝位置。六是保持冠高比在0.6以上。五是防止永久冠以下的临时枝长得过大。结构性修剪主要任务包括:一是确定树形，决定是培养有中央领导干形，还是培养无中干形。四是避免内含皮的形成，使枝的直径小于树干直径的1/3。三是让主枝分布均匀